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皇冠官方网址:《国际产业》纯电汽车销售前十 日3大车商吊车尾

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知名环保团体绿色和平组织8日指出,全世界前10大汽车业者中,日本的丰田、本田以及日产,对改善全球气候异常化这方面,可说是最不积极的。

绿色和平组织是以全球新车销售量排名前10的车厂当作排名对象,再纳入各家逐步淘汰传统引擎规划、上游供应链脱碳情况,以及资源耗损与效率等各方考量。结果,美国通用是第1,丰田则落在最后1名。

理由是,丰田虽从10几年开始,就是全世界新车每年卖得最多的车商,但零碳排车辆的业绩比重,却占不到全部1%。同时,丰田供应商的脱碳速度也相当牛步化。

丰田在2021年12月曾说,最慢在2030年之前,要把自己纯电动车的年度销售目标,从原计200万辆上调至350万。但绿色和平组织认为,丰田这样做还是不够,基本上来说,跟其它全球同业相比,丰田汽车纯电化是远远落后的。

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丰田官方说法是,正努力尽可能会快一点减少二氧化碳排放,且会提供全球车主,多一点纯电以及其它动力系统车款的选择。但环保人士回应,丰田应该加紧脚步推出纯电动车,而不是还在卖有内燃机的混合动力车辆。

丰田于5月推出首款量产的电动车bZ4X休旅,但出现轮胎恐怕会脱落的瑕疵风险,上市还不到两个月就被召回进厂维修。不过,丰田上周表示,将在日本以及美国投资约7300亿日圆,用来制造纯电动车要使用的电池。

至于日产以及本田,则分别位居第8与第9,均比2021年的排名下滑3名。本田回应,将继续努力最晚在2050年以前实现碳中和。日产则拒绝对上述报告发表评论,但表示会加快汽车电气化步伐。

绿色和平组织不讳言,本田缺乏实现达标蓝图,包括百分之百产销零碳排以及燃料电池新车详尽规划。另外,旗下有知名纯电车款Leaf的日产,零碳排新车业务也未见明显成长。

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